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     當(dāng)傳動應(yīng)用中需要電機快速或精確的減速時，為了獲得所需的制動轉(zhuǎn)矩，并避免在減速過程中產(chǎn)生過高的泵升電壓影響設(shè)備的安全運行，應(yīng)當(dāng)使用CDBR系列制動單元。

     所有的CDBR產(chǎn)品，均來自高度可靠的設(shè)計和精良的制造技術(shù)， CDBR的每一件產(chǎn)品都能發(fā)揮最大的效能，同時獲得良好的制動效果。

      CDBR系列重載型制動單元電壓、功率范圍：220V-690V；15KW-400KW

      CDBR系列重載型制動單元產(chǎn)品特點：

應(yīng)用性：適合于各種進口或者國產(chǎn)低壓變頻器能耗制動（三相異步.永磁同步電機）

安全性：采用先進的電力電子技術(shù)和高性能的IGBT作為開關(guān)器件，電壓自動跟蹤，品質(zhì)可靠安全，特殊設(shè)計，可使用 普通電阻，不必選擇無感電阻器。

經(jīng)濟性：性價比高，品質(zhì)可與同類進口產(chǎn)品相媲美，功率齊全，每個功率范圍都有單臺制動單元選用，也可并聯(lián)使用。

一.詳細技術(shù)說明：

1.1技術(shù)規(guī)范
制動方式 電壓跟蹤方式
反應(yīng)時間 1ms 以下，有多重噪聲過濾算法
電網(wǎng)電壓 如 380Vac,45-66HZ
動作電壓 690Vdc，誤差±2V
滯環(huán)電壓 10V
保護/散熱 過熱，過電流，短路/內(nèi)置散熱風(fēng)扇
噪聲濾波 有
防護等級 IP20

二　電氣安裝：
2.1　安裝方式
   制動單元要豎直安裝在非易燃的堅固固定表面上，即要保證制動單元內(nèi)部散熱片方向是豎直的，以利空氣的自然對流散熱。
制動單元在工作過程中會發(fā)熱，因此安裝的制動單元與周圍其它部件要空出一定的距離，視所選配制動單元功率的大小，所空出的距離可以在150mm－500mm之間選擇。

    要求使用絕緣等級和截面都滿足標(biāo)準(zhǔn)的電纜，軟電纜有更好的靈活性，導(dǎo)線截面要滿足制動電阻泄放電流的要求。連接制動電阻的導(dǎo)線要使用耐熱導(dǎo)線。

    制動單元和變頻器的距離要盡可能靠近，最遠距離不得超過1m。直流側(cè)電纜應(yīng)該絞合，減少輻射和電感。制動單元到制動電阻的距離沒有限制，線路短會減少電纜故障發(fā)生。

2.2 制動單元與變頻器間的接線如下圖所示

三 制動單元的選型:
    制動單元的選型是以其額定電流和峰值電流為依據(jù)的，要保證制動單元正常工作，必須保證流過制動單元的最大電流小于其峰值電流，且最大電流與制動頻率Kc的乘積小于其額定電流。一般情況下，為了選型方便，可以直接根據(jù)負載情況按照3.1節(jié)的說明通過查表來選擇合適的制動單元型號。在要求更準(zhǔn)確的情況下，可以參照3.2節(jié)的內(nèi)容進行選擇。
3.1一般性負載選型表：
    在不清楚實際的平均制動功率的情況下，可以簡單的將負載分成輕載和重載兩類并對照下表來選擇制動單元的型號：表中輕載是指實際負載較小，小于電機額定功率的60%的場合或?qū)嶋H制動率較低，在200秒的工作周期內(nèi)制動時間小于10%的情況，重載是指實際負載大于電機額定功率的60%或在200秒工作周期內(nèi)實際制動時間大于10%的場合。
3.2周期性制動負載的選型
    對于周期性制動的負載類型，可以按照以下的方法來近似選擇合適的制動單元類型：首先要確定制動頻率Kc，即再生過程占整個的制動周期的時間比例。當(dāng)制動頻率無法準(zhǔn)確的確定時，可以按不同的負載類型近似選取如下：
電梯/油田磕頭機 Kc=10-15% / Kc=10-20%
開卷和卷取/離心機 Kc=50-60% / Kc=5-20%
下放高度超過100米的吊車 Kc=20-40%
偶然制動的負載/其他 Kc=5% / Kc=10%
然后確定系統(tǒng)最大制動電流Imax和平均制動電流Iav。
最大電流應(yīng)為在保證系統(tǒng)能正常工作、負載獲得足夠制動轉(zhuǎn)矩時流過制動單元的制動電流。當(dāng)制動電阻已經(jīng)正確的選定后，該電流可以下列公式計算得出：
Imax＝制動單元動作電壓(V)/制動電阻(Ω)
平均制動電流Iav則可由下式近似計算得出：
Iav＝Kc×Imax
得出Iav和Imax后，只要保證所選取制動單元的額定電流和峰值電流均不小于所計算出的Iav和Imax即可。

*表中額定電流是指制動單元工作時最大電流與制動頻率Kc乘積的最大允許值，該值并不表示制動單元一定可以在該電流下持續(xù)工作，而是與其工作環(huán)境的散熱條件有關(guān)。
拖動系統(tǒng)的慣性較大， 此時電動機處于發(fā)電狀態(tài)，機械能快速回饋到直流母 線上，使直流母線電壓迅速上升，從而危及變頻器的 安全，因此必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流 母線電壓在某一安全范圍以下，否則變頻器將會過壓 保護或故障。一般慣性較大，或需急劇減速，剎車的場合可使用本制動單元。列如：離心機， 電梯，起重機，拉絲機，港口機械等均可使用

四　制動電阻的選擇：

  CDBR能耗制動單元 380伏電網(wǎng)匹配電阻推薦表(電阻值決定制動力矩，電阻功率取決于制動頻率Kc；下表制動力矩約100% 145%，Kc=10% 20%時的電阻功率)

ED10%.起始斬波電壓VDC=760適用普通機械設(shè)備，10層以下電梯選用，起重機大小車選用。

ED20%.起始斬波電壓VDC=760適用中等機械設(shè)備，20層以下電梯選用，起重機大小車選用。